顺丰无人机送快递技术应该大力推广

用无人机送快递已经成为了现实，顺丰快递正在测试这种高科技送货方式。据说测试地点是在广东东莞市松山湖地区，顺丰通过低空飞行器运载包裹。顺丰公司称研发这种送无人机主要是为了解决偏远地区的配送，飞行器飞行高度大概在100米左右，机器内置导航程序。

顺丰无人机

现在很多人不太看好这个项目，认为顺丰无人机送货是玩噱头、炒作价值大过实用价值。但笔者倒要为这个创新应用叫好，原因有几点：
1.在科技飞速发展的今天，我们需要创新技术的出现，更需要创新应用的出现。
我们在推进技术研发同时，更要推广新技术应用。如何把很多成熟的应用技术利用起来实现好的商业价值是个大课题。据了解现在中国航天部也在各个领域与民用企业寻找合作，准备把一些航天先进技术军转民用，推动相关行业发展。笔者认为顺丰无人机本身用到多数是已经比较老的技术。所以，对于顺丰来说重要的是如何把这些技术做好组合应用与微创新。如果项目最终成功，或许会推动快递与物流业的发展。国家应该鼓励企业这么做。

2.从成本控制方面与环保角度来看国家都应该支持该项目。
顺丰无人机项目能成功的一点就是和传统快递相比，会有更快的运输速度，或者降低运输成本，要不然也就没有意义来做这个项目了。如果飞行器不用油，用电力或太阳能等新能源，那么对环境保护非常有利。

3.无人机实际商用，国家应该加强管理、逐步试点。
我国现在已有《无人机飞行管理规定》，但这个规定应该还有很多地方需求完善。从人民的安全角度来讲，低空飞行管制务必非常严格。掉下一只鸟都有可能砸伤一个人啊。中国要进一步优化《无人机飞行管理规定》，对于商用飞行可以逐步有序试点放开。可以对商用低空飞行收取管理费用，一来利于增加国家收入，二来利于更好的发展低空飞行这个应用领域。至于安全，只要有一个好的制度流程和相应的管理，是可以在一定范围避免问题发生的。例如，可以规定只能在夜里3点-5点之间在指定区域飞行。

下面几点就不做太细阐述了，

4.如果在城市推广好应用可以缓解城市交通问题，同时可以加强特殊情况下的应急能力。

5.对于顺丰这个“不差钱”，又融资了企业，公司的战略也在调整，从做传统物流企业走向多元化，正在加强自己的技术力量。国家应该鼓励企业创新，包括技术创新与应用创新。

6.最后提到中国的物流建设，事实上国家是可以有效的整合国有资源与企业资源的，这样中国物流可以更快发展。

尽管困难大，但是笔者认为，在条件成熟时，顺丰无人机送货技术可以大力推广（不一定就送快递），顺丰企业的创新方式更应该大力推广！